Speise- und Schlafwagen
Die Gründungsurkunde der Mitteleuropäischen Schlafwagen und Speisewagen Aktiengesellschaft wurde am 24. November 1916 unter Beteiligung der Banken in Berlin unterzeichnet. Erst später bürgerte sich der Name MITROPA ein.
In der Zeit vor dem ersten Weltkrieg wurde der Schlaf- und Speisewagenbetrieb in Deutschland durch die 1876 gegründete Internationale Schlafwagen-Gesellschaft (ISG) mit Sitz in Brüssel beherrscht. Im Dezember 1896 kam es zur Gründung einer Tochtergesellschaft, der Deutschen Eisenbahn-Speisewagen-Gesellschaft (DESG). Ab 1916 übernahm die MITROPA die Bewirtschaftung des Balkanzuges. Der Zug war als Gegenstück zum Orientexpress gedacht und fuhr mit Schlaf- und Speisewagen sowie Wagen der 1. und 2. Klasse zweimal in der Woche u.a. von Berlin über Budapest, Belgrad, Sofia nach Konstantinopel.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die MITROPA ebenfalls geteilt. Im geteilten Deutschland gab es ab 1946 die MITROPA nur in der DDR. Die Bundesbahn im Westen hatte ihre eigene Speisewagengesellschaft. Die MITROPA als einer der größten DDR-Betriebe versorgte aber auch Bahnhofsgaststätten, Kioske, Ausflugsschiffe und Flugzeuge. Der MITROPA-Fahrbetrieb bewirtschaftete 81 Schlafwagen, 109 Liegewagen, 82 Speisewagen und 42 Buffetwagen mit ca. 700 Köchen, Kellnern und Schlafwagenschaffnern. Außerdem betrieb in dieser Zeit die MITROPA 264 Bahnhofsgaststätten, 6 Hotels und 28 Autobahnraststätten sowie mehr als 270 Kioske bzw. Verkaufsstellen. Es gab 10 Flughafen–Restaurants sowie 82 Restaurants auf Fahrgastschiffen und drei Fährschiffen.
1994 fusionierten die beiden Bahnunternehmen zur Deutschen Bahn AG und aus MITROPA und DSG wurde die MITROPA AG. Über die Jahrzehnte wuchs die Mitteleuropäische Schlaf- und Speisewagen AG zu einem Konzern heran, der Reisende in Deutschland und teilweise Österreich und der Schweiz versorgte und der die Schlaf- und Speisewagen, Hotels und Raststätten betrieb. Die Bahn hat die MITROPA AG im Jahr 2004 mit knapp 2000 Beschäftigten verkauft und in die MITROPA GmbH umgewandelt. 2005 beschäftigte das Unternehmen bundesweit 1950 Mitarbeiter im Bereich stationäre Gastronomie & Handel für Reisende an 46 Bahnhöfen sowie 34 Autobahnraststätten bzw. Autohöfen. Die Namensrechte gehören heute der Eschborner Gesellschaft Select Service Partner (SSP) - einem Unternehmen, das jeden Tag zehntausende Bahn- und Flugreisende versorgt. Die MITROPA und ihre bordeauxroten Wagen sind verschwunden, doch die Erinnerungen bleiben.
aktualisiert 01.05.2019
Deutsche Eisenbahn-Speisewagen-Gesellschaft
Verlag-Herausgeber
Phot. Högelein & Schwabe Berlin
Nummerierung 68
gelaufen 1909
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
Gruss aus dem Speisewagen
Verlag-Herausgeber
Meisenbach, Riffarth & Co. Berlin Schönebrg
gelaufen 1906
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
Internationale Eisenbahn-Schlafwagen-Gesellschaft
Verlag-Herausgeber
C. Andelfinger & Co. Kunstanstalt München
Nummerierung No. 3081
gelaufen 1902
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
Gruss aus dem Speisewagen
Verlag-Herausgeber
Otto v. Holten Berlin
gelaufen 1901
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
Gruss aus dem D-Zug
Verlag-Herausgeber
Lith.& Druck v. Kornsand & Co. Frankfurt a./M.
gelaufen 1900
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
Gruss aus dem Speisewagen auf der Fahrt von
Verlag-Herausgeber
W.Titzenthaler phot. Berlin
Nummerierung
Kartenmuster 1318
gelaufen
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
Mitropa-Speisewagen
Verlag-Herausgeber
unbekannt
Nummerierung
gelaufen 1940
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
Mitropa-Speisewagen
Verlag-Herausgeber
unbekannt
gelaufen 1937
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
Deutsche Eisenbahn-Speisewagen- Gesellschaft
Verlag-Herausgeber
Högelein & Schwabe Berlin
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
Bequem im Speisewagen
Verlag-Herausgeber
Bundesbahn-Werbeamt BD Karlsruhe
Foto Jäger
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
Amerika
Dining Deluxe
Verlag-Herausgeber
unbekannt
gelaufen
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
Schweiz
Nostalgie im Emmental
Speisewagen CIWL Nr. 2749
Verlag-Herausgeber
Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn
Foto EBT
Sammlung Günther Hunger, Oschatz
