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Alben für Post- und Ansichtskarten

19.02.2021

 

Bahnhöfe auf historischen Ansichtskarten Band 4

29.07.2020

 

Literaturtipp zur Mügelner Schmalspurbahn

22.04.2020

 

In Luxemburg sind Bus und Bahn jetzt gratis

29.02.2020

 
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Prellbock

Wussten  Sie schon…

 

Allein in Deutschland gibt es über 110 Eisenbahnmuseen, die einen wahren Schatz an Technik und Eisenbahngeschichte bewahren.

 

DB Museum Nürnberg

               DB Museum Nürnberg

 

 

1. Wer kann helfen ?

Wer kennt diesen Bahnhof?

Hauptbahnhof Seitenansicht

Verlag-Herausgeber
M.R.& Co. Feldbuchhandlung der Bugarmee

gelaufen als  Feldpostkarte

Bitte den Namen vom Ort per E-Mail an     senden.

Danke !

 

Hauptbahnhof Seitenansicht

 

Hier die Lösung

Roland Lorenz aus Magdeburg gab den entscheidenden Tipp zu dem gesuchten Bahnhof.

Es ist der Bahnhof Brest Litowsk in Weißrussland.

Auf der Seite Bahnhöfe Europa ist nun auch noch eine weitere Karte von diesem Bahnhof zu sehen.

Herzlichen Dank an Herrn Lorenz.

 

 

 

2. Wer kann helfen ? 

Wer kennt diesen Bahnhof auf der ungelaufenen Karte aus dem Verlag

 für Wissen Berlin mit der Nummerierung  No.  1077.

Bitte den Namen vom Ort per E-Mail an     senden.

Danke !

 

Bahnhof

Danke für die Mithilfe 
Der gesuchte Bahnhof befindet sich in Spincourt in Frankreich an der Strecke Conflans-Jarny nach Longuyon.
Die deutsche Armee besetzte die Gemeinde von SPINCOURT von 1914 bis 1918.
Das Bahnhofsebäude wurde zwischen 1987 und 1991 abgerissen, aber die Bahnstrecke ist noch aktiv und elektrifiziert.
Ganz tolle Recherche! Danke...

Spincourt

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Band 5

Titel: Bahnhöfe auf historischen Ansichtskarten. Band 5: Mecklenburg-Vorpommern

Autor:  Mario Schulze
Verlag:  Sixtus-Verlag Halberstadt
ISBN: 978-3-947243-04-4
Erscheinungsjahr:  2022

 

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Band 4 Bahnhöfe Brandenburg und Berlin

Bahnhöfe auf historischen Ansichtskarten
Band 4 - Brandenburg und Berlin

von Mario Schulze Sixtus-Verlag
ISBN: 978-3-947243-03-7

Erscheinungsjahr: 2019

 

 

 

Band 3

 

Bahnhöfe auf historischen Ansichtskarten. Band 3 - Thüringen

Autor: Mario Schulze

Verlag: Sixtus-Verlag Halberstadt

ISBN: 978-3-947243-02-0

Erscheinungsjahr: 2019

 

 

 

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Einladung

 

Post-und Ansichtskarten-Museum Rügen

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Kleinbahnen

Der Begriff „Kleinbahn“ wird in der Umgangssprache häufig als Synonym für Schmalspurbahnen, Sekundärbahnen oder Parkeisenbahnen verwendet. Als Schmalspurbahnen werden Eisenbahnen bezeichnet, deren Spurweite kleiner als die Normalspur mit 1.435 Millimeter ist. Der Bau und Betrieb von Kleinbahnen erfolgte nach vereinfachten Vorschriften und meist durch privatrechtliche Gesellschaften, an denen jedoch in zahlreichen Fällen der Staat, die Provinz oder die Kommunen maßgeblich beteiligt waren. Schmalspurbahnen waren einfacher und billiger zu bauen als Normalspurbahnen. Durch die geringere Spurweite konnten engere Kurvenradien gefahren werden, was in engen Tälern häufig für die Entscheidung der Schmalspur führte. Die kleineren und leichteren Fahrzeuge ermöglichten auch eine sparsamere Dimensionierung des Oberbaus.

 

In Deutschland hatten die Schmalspurbahnen ihre große Zeit ab 1880 bis zur Entwicklung des Lastkraftwagens. Die Schmalspurbahnen waren auch als Feldbahnen oder Waldbahnen in großer Zahl in allen Bundesländern unterwegs. In den Gebirgen, wie z. B. im Harz, kamen sie wegen schwieriger Geländebedingungen zum Einsatz. Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg wurden in Deutschland die ersten Schmalspurstrecken stillgelegt und abgebaut. Später folgten viele weitere Schmalspurstrecken, zunächst vor allem in der Bundesrepublik und ab 1960 zunehmend auch in der DDR. Die wenigen verbliebenen Schmalspurbahnen in Deutschland dienen heute meist touristischen Zwecken oder sind Museumsbahnen. Allein in Sachsen es sieben Schmalspurbahnen, fünf Parkeisenbahnen und viele Feldbahnen. Das größte Schmalspurnetz in Europa, auf dem regelmäßig Dampflokomotiven verkehren, befindet sich im Harz. Die Harzer Schmalspurbahnen betreiben dort drei Strecken auf einer Spurweite von 1.000 Millimeter. Es sind die Harzquerbahn von Wernigerode nach Nordhausen, die Brockenbahn von Drei Annen Hohne hinauf zum Brocken und die Selketalbahn von Eisfelder Talmühle nach Quedlinburg auf insgesamt 140 Kilometer Länge. Heute sind noch 25 Dampflokomotiven sowie 10 Triebwagen und 12 Diesellokomotiven im Einsatz. Damit ist die Harzer Schmalspurbahn die Größte unter den Kleinen!

 

In Österreich gibt es sechs verschiedene Spurweiten von 381 Millimeter bis 1.000 Millimeter. Klein-, Feld- oder Waldeisenbahnen gibt es nicht nur in Europa, sondern auch in Asien, Amerika und Australien. Rekorde auf schmaler Spur werden in Südafrika mit einer Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h erreicht, mit 660 Waggons und 16 Lokomotiven fährt dort auch der längste Zug. Das größte Schmalspurnetz der Welt betreibt die South African Railway, heute Spoornet, mit einer Spurweite von 1.067 Millimeter. Es hat eine Ausdehnung von knapp 24.000 Kilometer. Das Land, welches das dichteste Eisenbahnnetz weltweit besitzt, ist die Schweiz, gefolgt von Tschechien. Die Karten zeigen Nostalgie aus der Welt der Kleinbahnen mit ihren dampfenden Wunderwerken von gestern.

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